Repararea aspiratoarelor, ca și alte aparate de uz casnic, este o practică obișnuită, deoarece toate aparatele tind să se spargă. Cauza defecțiunii este cel mai adesea uzura pieselor și distrugerea mecanismelor. Cu toate acestea, defectarea unui aspirator nu înseamnă întotdeauna că trebuie să cumpărați unul nou, deoarece este foarte posibil să reparați astfel de echipamente cu propriile mâini.
Aspiratorul este considerat pe bună dreptate cea mai populară piesă de electrocasnice. Majoritatea gospodinelor de astăzi nu își mai pot imagina viața fără un aspirator, deoarece economisește semnificativ timp și ajută la menținerea casei curate și ordonate.
Vezi si - Cum aleg un aspirator bun la un preț accesibil?
Depanare
În majoritatea cazurilor, motorul este cauza defecțiunii aspiratorului. O astfel de defecțiune apare la aproape toate mărcile și modelele dispozitivului, indiferent de producător. Prin semnele și caracteristicile caracteristice ale dispozitivului, puteți diagnostica o problemă și puteți încerca să reparați aspiratorul cu propriile mâini.
- Primul semn al unui motor care nu funcționează este un zumzet și apariția unui nor prăfuit în timpul funcționării.
- Puterea de aspirare insuficientă sau absența sa completă indică faptul că furtunul este defect. Un alt semn că etanșeitatea furtunului este rupt este funcționarea liniștită a dispozitivului. Pe lângă defectarea ondulației, peria de recepție poate fi deteriorată.
- Viteza mică de aspirație și scăderea vitezei de funcționare pot fi rezultatul defectării rulmentului. Dovada eșecului acestor componente particulare este restabilirea periodică a funcționării normale.
- Un zumzet excesiv în timpul funcționării corespunzătoare indică faptul că motorul este defect. În majoritatea cazurilor, defecțiunile motorului afectează direct puterea de admisie a aerului.
Vezi si - Repararea cuptorului cu microunde DIY acasă
Instrucțiuni de demontare
Indiferent care este cauza defecțiunii, trebuie să știți cum să dezasamblați aspiratorul pentru a-l repara singur.
- Este necesar să îndepărtați grila de etanșare, care se află sub capacul compartimentului containerului de praf. Capacul este fixat cu două șuruburi sau alte conexiuni filetate. Deșurubați șuruburile folosind o șurubelniță cu o secțiune adecvată, în sensul acelor de ceasornic.
- După îndepărtarea grătarului de etanșare, este necesar să deconectați unitatea de comandă și capacul recipientului pentru praf.
- În funcție de configurația și modelul aspiratorului, recipientul pentru praf este fie pur și simplu îndepărtat sau deșurubat. Există un sistem de colectare a gunoiului sub colectorul de praf, sub care corpul este conectat la motor.
- Pentru a ajunge la motorul aspiratorului, este necesar să separați corpul dispozitivului de bază. La unele modele, acest lucru devine posibil după deșurubarea șurubului înfundat ascuns în mâner.
- Motorul este protejat de o garnitură specială din țesătură care este atașată la orificiul de admisie al furtunului de admisie. Garnitura este îndepărtată și curățată, dacă este necesar, garnitura este schimbată cu una nouă.
- Sârmele care furnizează energie sunt scoase din motor. Pentru a îndepărta firele, este necesar să deșurubați clemele cu șurub.
- Indiferent de producătorul dispozitivului (Bosch, LG, Electrolux, Rainbow și alții), primul lucru pe care îl va întreprinde un comandant cu experiență este să verifice perechile de rulmenți (superior, inferior). Rulmenții sunt responsabili pentru funcționarea motorului. Cele mai mici semne de uzură: nereguli, fisuri - sunt un ghid pentru înlocuirea componentelor. Pe lângă rulmenți, este important să verificați integritatea periei și a armăturii motorului.
- Demontarea motorului acasă necesită experiență în efectuarea unor astfel de lucrări. Dacă nu există experiență cu privire la astfel de acțiuni, ar fi mai corect să contactați centrul de service pentru ajutor.
- La prima etapă de demontare a motorului, carcasa este îndepărtată. Îl puteți scoate cu o șurubelniță dreaptă, o riglă sau o bandă. Carcasa aderă la motor contra cost, astfel încât să o puteți atinge ușor pentru a vă deconecta. Este important să aplicați o forță moderată, deoarece este extrem de ușor să deteriorați integritatea carcasei.
- După îndepărtarea capacului, se deschide accesul la rotor, care este ținut de piulițe încorporate. Piulițele sunt asigurate suplimentar cu adeziv, astfel încât un solvent va fi util la această etapă.
- Există patru șuruburi sub rotor care fixează motorul. Sunt deșurubate unul câte unul.
- Când motorul are acces gratuit, verificați performanța acestuia. Dacă sunt detectate încălcări sau defecțiuni, defecțiunile sunt eliminate, piesele defecte sunt înlocuite și asamblarea se efectuează în ordine inversă.
Repararea unui aspirator cu funcție de curățare umedă va fi puțin mai dificilă, deoarece va trebui să lucrați cu o pompă de apă. Sarcina principală a pompei este alimentarea cu apă a colectorului de praf, din acest motiv pompa este instalată la intrarea sa. Când reparați un aspirator de spălare, trebuie să acordați atenție deconectării pompei.
Vezi si - Reparați-vă multicooker-ul propriu-zis
Defecțiuni frecvente
Când reparați un aspirator de la companii: Hoover, Vitek, Samsung, Rowenta - se recomandă să verificați dacă cablul de alimentare funcționează corect. Puteți verifica integritatea cablului folosind un multimetru. Motivul defectării cablului rezidă cel mai adesea în utilizarea activă a aspiratorului, în care cablul este sfâșiat, răsucit și rupt. Dacă o astfel de defecțiune este confirmată, este suficient doar să scurtați cablul la lungimea necesară sau să îl înlocuiți.
Aspiratoarele marca Dyson, Miele au o trăsătură distinctivă care se manifestă prin defectarea frecventă a filtrului. Puterea mică de aspirație este un semn al filtrelor murdare.
Este foarte important să curățați periodic și să clătiți nu numai recipientul pentru praf, ci și filtrul. Întreținerea la timp a sistemului de filtrare a aspiratorului este cheia funcționării sale pe termen lung și de înaltă calitate, care depinde în primul rând de funcționalitatea motorului.
salut tuturor, el însuși nu știa și se temea. până când am citit o mulțime de sfaturi aici am luat o șurubelniță obișnuită, un ciocan mic de 20 de grame, care obișnuia să fie ciocănit în cutii poștale, l-a întors, l-a răsucit, a decis că a fost introdus strâns în jurul circumferinței, marginile au fost sigilate tehnologic pentru precizie și astfel încât fierul ne-deschis a fost introdus cu o prejudecată din fabrică, dar tehnologic nu afectează munca.Deci: am găsit un colț în care carcasa este adâncită până la opritor și din cel opus este mai puțin înfundată (apropo, am crezut că totul este răsucit ca o cutie de tablă), am luat o șurubelniță obișnuită de uz casnic cu mâner din plastic și nu foarte ascuțit, l-am lovit în decalajul dintre carcasa obișnuită și capac superior, nu lovituri puternice, aș spune ușor. șurubelnița eșuează puțin - o alegi la ieșire, lângă ea, și lângă ea, am scos-o în 3 minute. de cand curând a sărit singură afară. elicele și rotorul meu s-au sfărâmat, s-au prins cu cleștele obișnuit de uz casnic pentru elicele defalcate și cu o cheie, mai exact, cu capul de capăt (clichet) în partea stângă opusă (și nu în dreapta), deșurubând fără efort piulița cu 11. Am luat înlocuirea elicei și a rotorului fix din plastic de la un motor similar de aspirator decedat, care a fost aruncat în totalitate cu aspiratorul datorită faptului că a aspirat apa de la foștii proprietari. noroc de a face o fotografie nu a avut timp cred și am mestecat atât de în detaliu. Nu știi niciodată ce poți face până nu încerci.
SALUT. AJUTĂ LA CONECTAREA CÂRMILOR LA MODULUL DE CONTROL AL PUTENȚEI A CAMERON CVC 1050 1800 W CURATOR DE ASPIRAT ——- DESENAT ÎN TIMPUL DEZAMBLĂRII DAR A PIERDUT SCRISUL - SUNT 4 PIN-URI CU ETICHETE - XP 1 —XP 4 - XP PE ID - XP 1 —XP 2 - XP 3 M2 - N —– L —————- CE SIR ȘI UNDE NU ȘTU —- PROMPT, SPECIALISTI.